Pessoal, há um série de coisas que se deve ver e fazer numa Pit nova antes e depois das primeiras voltas. Vou enunciar aqui algumas delas:
1º - Apertar TODOS os parafusos da mota. Verificá-los mais uma vez depois de se gastar 4 ou 5 depósitos.
2º - A mota de origem não traz óleo no motor, traz simplesmente uma "massa" para não deixar agarrar as peças enquanto a mota está parada em stock na loja. Deve-se meter óleo na quantidade certa no motor antes de se andar. Verificar sempre o nivel dele antes de sair com a mota.
3º - Normalmente os pneus de origem das Pits não valem absolutamente nada. Convém ir juntando dinheiro para rapidamente se comprar 1 par de pneus novos. Normalmente CADA pneu custa cerca de 25/30€...
4º - Ir vendo se a mota vai ganhando folgas em vários sitios. (Suspensão, Mono, Braço Oscilante, etc)
COM O TEMPO VOU JUNTANDO PONTOS A ESTA LISTA
1º - Apertar TODOS os parafusos da mota. Verificá-los mais uma vez depois de se gastar 4 ou 5 depósitos.
2º - A mota de origem não traz óleo no motor, traz simplesmente uma "massa" para não deixar agarrar as peças enquanto a mota está parada em stock na loja. Deve-se meter óleo na quantidade certa no motor antes de se andar. Verificar sempre o nivel dele antes de sair com a mota.
3º - Normalmente os pneus de origem das Pits não valem absolutamente nada. Convém ir juntando dinheiro para rapidamente se comprar 1 par de pneus novos. Normalmente CADA pneu custa cerca de 25/30€...
4º - Ir vendo se a mota vai ganhando folgas em vários sitios. (Suspensão, Mono, Braço Oscilante, etc)
COM O TEMPO VOU JUNTANDO PONTOS A ESTA LISTA
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